⛽ کار انڈسٹری کی ہائیڈروجن اسکیم

مرکزی بمقابلہ غیر مرکزی توانائی۔ ہائیڈروجن وسائل کے بادشاہوں کا خواب ہے۔ ~ thedriven.io

بڑی کار ساز کمپنیوں نے ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کی جانب منتقلی کا اعلان کیا ہے۔

ہائیڈروجن کو اکثر صرف پانی کے بطور ضمنی مصنوعہ کے ساتھ اخراج سے پاک پیش کیا جاتا ہے، لیکن یہ جھوٹ ہے۔

ہائیڈروجن دہن کاربن کے اخراج پیدا نہیں کرتا، لیکن یہ کچھ زہریلی گیسوں کو نمایاں طور پر زیادہ پیدا کرتا ہے، بشمول NOx, SOx اور سیسہ۔

ہائیڈروجن دہن چھ گنا زیادہ NOx اخراج خارج کرتا ہے جو صحت پر سنگین اثرات ڈال سکتا ہے۔ سیسہ اعصابی نقصان کا سبب بن سکتا ہے، خاص طور پر بچوں میں۔

🔥 ہائیڈروجن دہن کی فروغ

انڈسٹری انتہائی زہریلے ہائیڈروجن دہن انجن کو فروغ دے رہی ہے اور سیاست کا استعمال کرکے ان انجنوں کو اخراج سے پاک قرار دینا چاہتی ہے۔

اس کی ایک مثال ڈیملر ٹرک ہولڈنگ (مرسیڈیز بینز) کی ہائیڈروجن جلانے کو اخراج سے پاک قرار دلوانے کی سیاسی لابنگ ہے۔

مرسیڈیز بینز حکومتوں سے ہائیڈروجن دہن کو اخراج سے پاک قرار دینے کی درخواست کرتی ہے

مرسیڈیز بینز ٹرکس، دنیا کی سب سے بڑی تجارتی گاڑیوں کی پروڈیوسر، ہائیڈروجن دہن انجن کو فروغ دے رہی ہے۔ گزشتہ ہفتے، جرمن کمپنی نے کہا کہ وہ بھاری ڈیوٹی ٹرکوں پر ہائیڈروجن دہن لاگو کرنے کے لیے تیار ہے جب حکام اسے صفر اخراج قرار دیں۔

چونکہ ہائیڈروجن دہن روایتی پٹرول انجن سے ملتا جلتا ہے، اس لیے منتقلی بجلی کاری کے مقابلے میں کہیں زیادہ تیزی سے ہو سکتی ہے، مائیکل بریچٹ، ڈیملر ٹرک کی نگرانی کونسل کے نائب چیئر اور کمپنی کے سربراہ ملازم نمائندے نے بلومبرگ ٹیلی ویژن کے ایک انٹرویو میں کہا۔

(2024) ٹرکرز ہائیڈروجن جلا کر دہن انجن کا مستقبل دیکھ رہے ہیں ماخذ: دی سیٹل ٹائمز

ایک اور مثال میں، ہنڈائی اور کیا کے نئے ہائیڈروجن دہن انجن کو صفر اخراج قرار دیا گیا ہے۔

(2024) کیا اور ہنڈائی کا یہ ہائیڈروجن دہن انجن آٹوموٹو میں نئے دور کا آغاز کرتا ہے – سب کچھ بدل جائے گا ماخذ: ہائیڈروجن سینٹرل

ایک اور مثال میں، یوٹیوب اور دیگر پلیٹ فارمز پر سینکڑوں گمراہ کن وائرل ویڈیوز، جن کے مجموعی طور پر سینکڑوں ملین ویوز ہیں، ٹویوٹا کے سی ای او کے اس دعوے کو فروغ دے رہی ہیں کہ ان کا نیا ہائیڈروجن دہن انجن پوری EV انڈسٹری کو تباہ کر دے گا!۔

درج ذیل ویڈیو - اسی طرح کی درجنوں وائرل ویڈیوز میں سے ایک - 19 مارچ 2024 کے بعد سے 2 دن میں 500,000 سے زیادہ ویوز تک پہنچی اور جھوٹے دعوے کرتی ہے جیسے صرف پانی خارج کرتا ہے۔

(2024) ٹویوٹا سی ای او: یہ نیا دہن انجن پوری EV انڈسٹری کو تباہ کر دے گا! ماخذ: YouTube

الیکٹرک کاروں سے دوری

بڑی کار ساز کمپنیاں ہائیڈروجن دہن کاروں کی جانب منتقلی کو فروغ دے رہی ہیں۔

• رینالٹ ہائیڈروجن کے لیے مکمل حمایت کر رہا ہے
• بی ایم ڈبلیو الیکٹرک کاروں کو الوداع کہتا ہے، 2025 تک ہائیڈروجن کاروں کا آغاز کرنے کا ارادہ
• ہونڈا اور جنرل موٹرز (GM) پہلے ہی الیکٹرک کاروں کو الوداع کہہ چکے ہیں اور ہائیڈروجن کاروں پر کام کر رہے ہیں
• ٹویوٹا واضح کرتا ہے کہ مستقبل الیکٹرک نہیں ہے

دیگر بڑے برانڈز جنہوں نے ہائیڈروجن کی جانب منتقلی کا اعلان کیا ہے ان میں کیا, ہنڈائی, لینڈ روور, واکسیل, آڈی, فورڈ, پنینفارینا اور نکولا شامل ہیں۔

گاڑی کا مستقبل

یورپی ہائیڈروجن پائپ لائنیں

حکومتیں ہائیڈروجن کو نقل و حمل کے مستقبل کے طور پر سپورٹ کر رہی ہیں۔

🇺🇸 امریکہ کا کہنا ہے گاڑی کا مستقبل ہائیڈروجن ہے۔ امریکی محکمہ توانائی 2028 میں ہائیڈروجن کاروں کی جانب منتقلی کے لیے اربوں ڈالرز کی سرمایہ کاری کرے گا۔

🇩🇪 جرمن حکومت 2030 تک سڑکوں پر دس لاکھ ہائیڈروجن کاروں کو دیکھنا چاہتی ہے اور 🇪🇺 یورپ 100 ارب یورو کی سرمایہ کاری کر رہا ہے تاکہ ایک ہائیڈروجن پائپ لائن نیٹ ورک تیار کیا جا سکے۔

ہائیڈروجن اسکیم کی تحقیقات

بہت سے لوگ ہائیڈروجن کاروں کی جانب منتقلی کو ایک اسکیم قرار دے رہے ہیں جو خریداروں کو زیادہ پیسے خرچ کرائے گی، جو ماحول کے لیے کم فائدہ مند ہے اور جو انسانی صحت پر منفی اثرات بھی ڈال سکتی ہے۔

ٹیسلا کے شریک بانی مارک ٹارپیننگ نے پوڈکاسٹ انٹرنیٹ ہسٹری میں ہائیڈروجن کو اسکیم قرار دیا:

آٹو انڈسٹری میں ایک کہاوت ہے کہ ہائیڈروجن نقل و حمل کا مستقبل ہے اور ہمیشہ رہے گا۔ میری نظر میں یہ ایک اسکیم ہے۔

(2020) ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی ایک اسکیم: ٹیسلا شریک بانی ماخذ: ویلیوواک | یوٹیوب پر پوڈکاسٹ

TheDriven.io کے صحافی ڈینیئل بلیکلے ہائیڈروجن الیکٹرک گاڑیوں کی فروغ کے پیچھے بدعنوانی کی مناسب تحقیقات کا مطالبہ کرتے ہیں۔

وہ سیاستدانوں کو بھی، جیسے سابق وزیر اعظم اسکاٹ مورسن، ہائیڈروجن کاروں کے ساتھ ڈرائیو کرنے اور پوز دینے پر آمادہ کرتے ہیں۔ وہ الیکٹرک کار کے ساتھ یہ نہیں کرتے تھے اور نہ کریں گے، اسی لیے اس مسلسل فروغ، جسے بہت سے لوگ بنیادی طور پر ناقص ٹیکنالوجی قرار دیتے ہیں، کی مناسب تحقیقات ہونی چاہیے۔

(2023) آٹو انڈسٹری کی ہائیڈروجن کاروں کی فروغ کی دیوانگی ماخذ: TheDriven.io

برٹش ہاؤس آف لارڈز کے کئی اراکین جو دی لارڈز کلائمیٹ چینج کمیٹی میں شامل ہیں جو برطانیہ میں EVs کو فروغ دیتی ہے، نے اس پر تشویش کا اظہار کیا جسے انہوں نے EV کے بارے میں لوگوں کو ڈرانے کی اجتماعی کوشش قرار دیا۔

کمیٹی کی چیئر بارونیس پارمنٹر نے بی بی سی کو بتایا کہ سرکاری اہلکاروں اور دیگر گواہوں نے اطلاع دی ہے کہ انہوں نے قومی اخبارات میں EVs کے بارے میں غلط معلومات پڑھی ہیں۔

اخبارات میں تقریباً ہر روز EVs کے خلاف کہانی ہوتی ہے۔ کبھی کبھی بہت سی کہانیاں ہوتی ہیں، جن میں سے تقریباً تمام بدقسمتی سے غلط فہمیوں اور جھوٹ پر مبنی ہوتی ہیں۔

ہم نے لوگوں کو ڈرانے کی اجتماعی کوشش دیکھی ہے...

(2024) الیکٹرک گاڑیاں: لارڈز نے پریس میں غلط معلومات کے خلاف کارروائی کی اپیل کی ماخذ: بی بی سی | لارڈز ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی کمیٹی کا ٹویٹر

روب گولڈبرگ مشینیں

ساول گریفتھ، غیر منفعتی تنظیم ری وائرنگ امریکہ کے بانی اور چیف سائنسدان، اور ہر چیز کو بجلی سے چلائیں مہم کے خالق، ہائیڈروجن الیکٹرک گاڑیوں کو روب گولڈبرگ مشینیں قرار دیتے ہیں۔

روب گولڈبرگ مشینیں ایک امریکی کارٹونسٹ کے نام پر ہیں اور انہیں ایک سادہ کام کو انجام دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو غیر ضروری اور مضحکہ خیز مراحل کے ذریعے مطلوبہ مقصد حاصل کرنے کو مذاقیہ طور پر پیچیدہ بنا دیتا ہے۔

روب گولڈبرگ مشین

ہائیڈروجن الیکٹرک گاڑیوں کا نظام موجودہ پیٹرول اور ڈیزل کے نظام سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے اور ہمارے موجودہ سٹیرائڈز پر چڑھی ہوئی روب گولڈبرگ نظام سے زیادہ مشابہت رکھتا ہے۔

ہائیڈروجن بمقابلہ بیٹری الیکٹرک

ہائیڈروجن انتہائی مرکوز اور اجارہ دار فوسل فیول نظام کی تسلسل کی نمائندگی کرتی ہے، جہاں تیل کی چند کمپنیاں پوری دنیا کی نقل و حمل کی توانائی کی سپلائی چین کو کنٹرول کرتی ہیں۔

صحت کا خطرہ: صرف پانی بطور ضمنی پیداوار ایک جھوٹ ہے

ہائیڈروجن کمبسشن انجن کچھ اخراج میں 90%+ کمی حاصل کرتے ہیں جبکہ یہ نئے اخراج متعارف کراتے ہیں جو انسانی صحت کے لیے زیادہ زہریلے ہیں۔

کچھ زہریلے مادے جو ہائیڈروجن انجنوں کے ذریعے ہوا میں خارج ہوتے ہیں، وہ یہ ہیں:

• نائٹروجن کے آکسائڈز (NOx)
• سلفر آکسائیڈ (SOx)
• سیسہ (لیڈ)
• چیڑ پھاڑ کرنے والی گیسز

ہائیڈروجن دہن چھ گنا زیادہ NOx اخراج خارج کرتا ہے جو صحت پر سنگین اثرات ڈال سکتا ہے۔ سیسہ اعصابی نقصان کا سبب بن سکتا ہے، خاص طور پر بچوں میں۔

مسئلے کی جڑ

2017 سے e-scooter.co کے بانی کی حیثیت سے، ایک الیکٹرک اسکوٹرز، موپیڈز، ہلکی موٹرسائیکلز اور مائیکروکارز کے لیے آزاد تشہیری گائیڈ جو 50 سے زائد زبانوں میں دستیاب ہے اور جسے ہفتے میں اوسطاً 174 سے زائد ممالک سے وزٹ کیا جاتا ہے، میں پیٹرول گاڑیوں سے الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی کو قریب سے دیکھنے کے قابل ہوا ہوں۔

ایک آزاد تشہیری گائیڈ

الیکٹرک اسکوٹرز اور موپیڈز میں منتقلی کا ایک بڑا مسئلہ یہ رہا ہے کہ الیکٹرک اسکوٹرز کو 90% کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ دیکھ بھال کی سروس پیٹرول گاڑیوں کے زیادہ تر فروشوں کے لیے آمدنی کا بنیادی ذریعہ ہے۔

سروس فراہم کرنے والوں کے لیے منافع بخش کاروباری ماڈل کے بغیر، موجودہ سروس انفراسٹرکچر منہدم ہو جاتا ہے۔

ہائیڈروجن کمبسشن انجنز کو پیٹرول کمبسشن انجنز کے لیے موجودہ انفراسٹرکچر کے ذریعے سروس کیا جا سکتا ہے۔

فیول سیل بمقابلہ ہائیڈروجن کمبسشن انجنز

فیول سیل ٹیکنالوجی ہائیڈروجن کمبسشن انجن سے زیادہ پیچیدہ ہے اور اس کے لیے ہائیڈروجن کا بہت خالص ذریعہ درکار ہوتا ہے، جس کی عملی طور پر ضمانت دینا مشکل ہے۔ ہائیڈروجن کی پیداوار کے سب سے معاشی طریقے ایسی ناخالصیاں پیدا کرتے ہیں جو فیول سیلز کو توڑ سکتی ہیں۔

پیچیدہ فیول سیل ٹیکنالوجی کو برقرار رکھنا مشکل اور مہنگا ہے۔ ایک ہائیڈروجن انجن موجودہ پیٹرول کار پلیٹ فارمز میں فٹ ہو جاتا ہے۔

ہائیڈروجن کمبسشن انجنز کو موجودہ پیٹرول انجن سروس انفراسٹرکچر کے ذریعے برقرار رکھا جا سکتا ہے اور ہائیڈروجن ایندھن میں ناخالصیوں کی وجہ سے ٹوٹتے نہیں ہیں، جس سے کمبسشن انجن زیادہ قابل اعتماد اور معاشی طور پر قابل عمل آپشن بن جاتے ہیں۔

سٹیل کی پیداوار میں ہائیڈروجن

ہائیڈروجن کے استعمال سے صاف سٹیل کی پیداوار حاصل کرنے کے لیے فی الحال ایک ہائپ جاری ہے۔

جنوری 2024 کے آخر میں سرمایہ کاروں کے ساتھ ایک کال پر، امریکی سٹیل کی سب سے طاقتور شخصیات میں سے ایک نے ہائیڈروجن کے ساتھ امیر بننے کے منصوبے پیش کیے۔

ہائیڈروجن آئرن بنانے اور سٹیل بنانے میں حقیقی کھیل بدلنے والا واقعہ ہے سٹیل کا ایلون مسک لورینکو گونکالویس، کلیولینڈ کلیفس کے سی ای او، شمالی امریکہ کی سب سے بڑی فلیٹ رولڈ سٹیل کمپنی نے کہا۔ ہم یہ کام تنخواہ پانے کے لیے کر رہے ہیں، نہ کہ اس پر فخر کرنے کے لیے۔

(2024) ہائیڈروجن صاف سٹیل کا راستہ بن کر ابھرتی ہے ماخذ: ای اینڈ ای نیوز بذریعہ پولیٹیکو

آلودگی

اگرچہ تجویز کردہ الیکٹرک آرک فرنسز (EAF) ڈائریکٹ ریڈیوسڈ آئرن (DRI) طریقہ آلودگی میں نمایاں کمی فراہم کر سکتا ہے، یہ بنیادی طور پر فی فیکٹری اربوں ڈالر کی سبسڈیز اور 2050 تک سبز ہائیڈروجن کی کم قیمت پر منحصر ہے، اور کچھ یورپی سی ای اوز شکایت کرتے ہیں کہ یہ نہیں کیا جا سکتا، حالانکہ اربوں یورو کی سبسڈیز موصول ہوئی ہیں۔

(2024) سی ای او: سبز ہائیڈروجن ہمارے یورپی یونین سٹیل ملز میں استعمال کرنے کے لیے بہت مہنگی ہے، حالانکہ ہم نے اربوں کی سبسڈیز حاصل کر لی ہیں ماخذ: ہائیڈروجن ان سائٹ

🔥 ہائیڈروجن جلانا معاشی طور پر زیادہ قابل عمل ہے

کوئلے کے بجائے ہائیڈروجن جلانے سے ایک اہم معاشی فائدہ ملتا ہے جبکہ یہ کچھ قسم کے اخراج کو کم کرتا ہے جنہیں حکومتیں کم کرنا چاہتی ہیں۔ اس لیے توقع کی جاتی ہے کہ صنعت کوئلے کے بجائے ہائیڈروجن جلانے کی طرف منتقل ہو جائے گی۔

ہائیڈروجن جلانے کے نئے اخراج، جیسا کہ باب …^{^} میں بیان کیا گیا ہے، انسانی صحت کے لیے انتہائی خطرناک ہیں۔

کوئلے کے دھوئیں کو ہائیڈروجن کے دھوئیں سے بدل دیا جائے گا۔ کم CO2، لیکن ہوا میں نئے آلودگی پیدا کرنے والے مادے خارج ہوں گے جو انتہائی خطرناک ہیں۔

ہائیڈروجن کے دھکیلنے والے غصے میں اور جارحانہ ہو رہے ہیں

چیف اسٹریٹجسٹ مائیکل بارنارڈ جو اپنے بلاگ مستقبل الیکٹرک ہے کے ذریعے مارکیٹ پر گہری نظر رکھتے ہیں، نے فروری 2024 میں مشاہدہ کیا کہ ہائیڈروجن کے دھکیلنے والے غصے میں اور جارحانہ ہو رہے ہیں، جسے انہوں نے احمقانہ قرار دیا اور جسے وہ نفسیاتی تصور علمی تضاد کا استعمال کرتے ہوئے سمجھانے کی کوشش کرتے ہیں۔

میرے جاننے والے ٹوم بیکسٹر، کیمیکل انجینئر سینئر لیکچرار یونیورسٹی آف ابرڈین اور عام طور پر خوش کن داڑھی والے اسکاٹش شخص کو ایک برطانوی ہائیڈروجن گیس یوٹیلیٹی کے سی ای او نے کڑوا ٹرول ہونے کا الزام لگایا۔ اسی سی ای او نے ایک ہی تبصرے کے بعد مجھے بلاک کر دیا...

ایک بڑے مینوفیکچرر کے ہائیڈروجن لیڈ نے ایک پیشہ ورانہ تھریڈ میں مجھ پر غصہ نکالا، آپ جانتے ہیں، متعلقہ لیکن ناموافق سچائیوں کی نشاندہی کرنے پر۔

ایک بڑے کلین ٹیک تھنک ٹینک کے ہائیڈروجن لیڈ نے سوشل میڈیا پر مجھے ایسا چھیڑتے رہے جب تک کہ میں نے ان کی ٹیم کے موقف پر 13,000 الفاظ کی تنقید ان کی گود میں نہیں پھینک دی۔ میرے مضامین اور لنکڈ ان پر تبصرے ہائیڈروجن کے لیے لڑنے والے ناراض روحوں سے بھر گئے ہیں۔

میں نے ہائیڈروجن ایمبیسیڈرز کو بنیادی ڈیٹا اور منطق کے بارے میں کراہتے دیکھا ہے۔ میں نے دہائیوں کے ہائیڈروجن تجربے والے کیمیکل انجینئرز کو جاہل نفرت کرنے والے کے طور پر بیان کرتے دیکھا ہے۔

توانائی کے لیے ہائیڈروجن کے حامیوں کا علمی تضاد روز بروز بڑھ رہا ہے۔

آپ سوچیں گے کہ توانائی کے لیے ہائیڈروجن کے حامی یہ سمجھیں گے کہ یہ خوفناک آپٹکس تھے، نہ ہی ایک ڈبے بھر تیل لگے مخمل ہتھوڑوں جتنا احمقانہ تھا، لیکن نہیں...

(2024) توانائی کے لیے ہائیڈروجن کے حامیوں کا غصہ بڑھتا جا رہا ہے ماخذ: کلین ٹیکنیکا

بدعنوانی

مثال کے طور پر یورپ کے 100 ارب یورو کے ہائیڈروجن بیک بون پائپ لائن کے دھکیلنے کی روشنی میں، مائیکل بارنارڈ کے ذریعہ مشاہدہ کیا گیا کہ ہائیڈروجن کے حامیوں سے غصہ اور جارحیت کے واقعات میں اضافہ، جب معلومات کا سامنا ہوتا ہے، شاید احمقانہ پن کی نشاندہی نہیں کرتا، بلکہ بدعنوانی کے مطابق ایک مقصد کی نشاندہی کرتا ہے۔

آسٹریلوی وزیراعظم سکاٹ مورسن ایک ہائیڈروجن کار میں

TheDriven.io کے صحافی ڈینیئل بلیکلے ہائیڈروجن الیکٹرک گاڑیوں کی فروغ کے پیچھے بدعنوانی کی مناسب تحقیقات کا مطالبہ کرتے ہیں۔

وہ سیاستدانوں کو بھی، جیسے کہ سابق وزیراعظم اسکاٹ مورسن، کو ہائیڈروجن گاڑیوں کے ساتھ ڈرائیو کرنے اور پوز دینے پر مجبور کرتے ہیں۔ وہ الیکٹرک گاڑی کے ساتھ ایسا نہ کرتے تھے اور نہ کیا، اسی لیے اس مسلسل دھکیل کا، جسے بہت سے لوگ بنیادی طور پر ناقص ٹیکنالوجی قرار دیتے ہیں، مناسب تحقیقات ہونی چاہیے۔

(2023) آٹو انڈسٹری کی ہائیڈروجن کاروں کی فروغ کی دیوانگی ماخذ: TheDriven.io

میگزین reneweconomy.com.au میں شائع ہونے والے ایک مضمون میں ہائیڈروجن کے لیے دھکیل کو تیل کی صنعت کا ٹروجن گھوڑا قرار دیا گیا ہے۔

(2022) مورسن کا ہائیڈروجن کا دھکا ایک ٹروجن گھوڑا ہے ماخذ: رینیو اکانومی