⛽ کار انڈسٹری کا ہائیڈروجن اسکیم

مرکزی بمقابلہ غیر مرکزی توانائی۔ ہائیڈروجن وسائل کے بادشاہوں کا خواب ہے۔ ~ thedriven.io

بڑی آٹو مینوفیکچررز نے ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کی طرف منتقلی کا اعلان کیا ہے۔

ہائیڈروجن کو اکثر صرف پانی کے بطور ضمنی مصنوعات کے ساتھ اخراج سے پاک پیش کیا جاتا ہے، لیکن یہ جھوٹ ہے۔

ہائیڈروجن دہن کاربن کے اخراج کا باعث نہیں بنتا، لیکن یہ کچھ زہریلی گیسوں کو نمایاں طور پر زیادہ پیدا کرتا ہے، بشمول NOx, SOx اور سیسہ۔

ہائیڈروجن دہن چھ گنا زیادہ NOx اخراج خارج کرتا ہے جو صحت پر سنگین اثرات مرتب کر سکتا ہے۔ سیسہ اعصابی نقصان کا باعث بن سکتا ہے، خاص طور پر بچوں میں۔

🔥 ہائیڈروجن دہن کی حوصلہ افزائی

صنعت انتہائی زہریلے ہائیڈروجن دہن انجنوں کو فروغ دے رہی ہے اور سیاست کا استعمال کرتے ہوئے ان انجنوں کو اخراج سے پاک قرار دینا چاہتی ہے۔

اس کی ایک مثال ڈیملر ٹرک ہولڈنگ (مرسیڈیز بینز) کی سیاسی لابنگ ہے کہ ہائیڈروجن کے دہن کو اخراج سے پاک قرار دیا جائے۔

مرسیڈیز بینز حکومتوں سے ہائیڈروجن دہن کو اخراج سے پاک قرار دینے کی درخواست کرتی ہے

مرسیڈیز بینز ٹرکس، دنیا کی سب سے بڑی تجارتی گاڑیوں کی پروڈیوسر، ہائیڈروجن دہن انجنوں کو فروغ دے رہی ہے۔ گزشتہ ہفتے، جرمن کمپنی نے کہا کہ وہ بھاری ڈیوٹی ٹرکوں پر ہائیڈروجن دہن لاگو کرنے کے لیے تیار ہے جب حکام اسے صفر اخراج قرار دیں۔

چونکہ ہائیڈروجن دہن روایتی پٹرول انجن سے ملتا جلتا ہے، اس لیے منتقلی بجلی کاری کے مقابلے میں کہیں تیزی سے ہو سکتی ہے، مائیکل بریچٹ نے کہا، جو ڈیملر ٹرک کے سپروائزری بورڈ کے نائب چیئر اور کمپنی کے اعلیٰ ملازم نمائندہ ہیں، بلومبرگ ٹیلی ویژن کے ساتھ ایک انٹرویو میں۔

(2024) ٹرکرز ہائیڈروجن جلانے کے ذریعے دہن انجن کے مستقبل پر نظر رکھتے ہیں ماخذ: دی سیٹل ٹائمز

ایک اور مثال میں، ہنڈائی اور کیا کے نئے ہائیڈروجن دہن انجن کو صفر اخراج قرار دیا گیا ہے۔

(2024) کیا اور ہنڈائی کا یہ ہائیڈروجن دہن انجن آٹوموٹو میں نئے دور کا اعلان کرتا ہے – سب کچھ بدل جائے گا ماخذ: ہائیڈروجن سینٹرل

ایک اور مثال میں، یوٹیوب اور دیگر پلیٹ فارمز پر سینکڑوں گمراہ کن وائرل ویڈیوز جنہیں مجموعی طور پر کروڑوں ویوز ملے، ٹویوٹا کے سی ای او کے اس دعوے کو فروغ دیتی ہیں کہ ان کا نیا ہائیڈروجن دہن انجن پوری الیکٹرک وہیکل (EV) انڈسٹری کو تباہ کر دے گا!۔

درج ذیل ویڈیو - اسی طرح کی درجنوں وائرل ویڈیوز میں سے ایک - 19 مارچ 2024 کے بعد سے 2 دن میں 500,000 سے زیادہ ویوز حاصل کر چکی ہے اور جھوٹے دعوے کرتی ہے جیسے صرف پانی خارج کرتا ہے۔

(2024) ٹویوٹا سی ای او: یہ نیا دہن انجن پوری EV انڈسٹری کو تباہ کر دے گا! ماخذ: YouTube

الیکٹرک کاروں سے دوری

بڑی آٹو بنانے والی کمپنیاں ہائیڈروجن دہن کاروں کی طرف منتقلی کو فروغ دے رہی ہیں۔

• رینو ہائیڈروجن کے لیے پوری طرح سرگرم ہے
• بی ایم ڈبلیو الیکٹرک کاروں کو الوداع کہتا ہے، 2025 تک ہائیڈروجن کاروں کا آغاز کرنے کا ارادہ رکھتا ہے
• ہونڈا اور جنرل موٹرز (GM) پہلے ہی الیکٹرک کاروں کو الوداع کہہ چکے ہیں اور ہائیڈروجن کاروں کو تیار کر رہے ہیں
• ٹویوٹا واضح کرتا ہے کہ مستقبل الیکٹرک نہیں ہے

دیگر بڑے برانڈز جنہوں نے ہائیڈروجن کی طرف منتقلی کا اعلان کیا ہے ان میں کیا, ہنڈائی, لینڈ روور, واکسیل, آڈی, فورڈ, پننفارینا اور نکولا شامل ہیں۔

آٹوموبائل کا مستقبل

یورپی ہائیڈروجن پائپ لائنیں

حکومتیں ہائیڈروجن کو نقل و حمل کے مستقبل کے طور پر سپورٹ کر رہی ہیں۔

🇺🇸 امریکہ کا کہنا ہے آٹوموبائل کا مستقبل ہائیڈروجن ہے۔ امریکی محکمہ توانائی 2028 میں ہائیڈروجن کاروں کی منتقلی کے لیے اربوں ڈالرز کی سرمایہ کاری کرے گا۔

🇩🇪 جرمن حکومت 2030 تک سڑکوں پر دس لاکھ ہائیڈروجن کاروں کو دیکھنا چاہتی ہے اور 🇪🇺 یورپ 100 ارب یورو کی سرمایہ کاری کر رہا ہے تاکہ ایک ہائیڈروجن پائپ لائن نیٹ ورک تیار کیا جائے۔

ہائیڈروجن اسکیم کی تحقیقات

بہت سے لوگ ہائیڈروجن کاروں کی منتقلی کی حوصلہ افزائی کو ایک اسکیم قرار دے رہے ہیں جو خریداروں کو زیادہ پیسے خرچ کرائے گی، جو ماحول کے لیے کم فائدہ مند ہے اور جو انسانی صحت پر منفی اثرات بھی مرتب کر سکتی ہے۔

ٹیسلا کے شریک بانی مارک ٹارپیننگ نے پوڈکاسٹ انٹرنیٹ ہسٹری میں ہائیڈروجن کو اسکیم قرار دیا:

آٹو انڈسٹری میں ایک کہاوت ہے کہ ہائیڈروجن نقل و حمل کا مستقبل ہے اور ہمیشہ رہے گا۔ میری معلومات کے مطابق یہ ایک اسکیم ہے۔

(2020) ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی ایک اسکیم: ٹیسلا شریک بانی ماخذ: ویلیوواک | یوٹیوب پر پوڈکاسٹ

TheDriven.io کے صحافی ڈینیئل بلیکلے ہائیڈروجن الیکٹرک گاڑیوں کی حوصلہ افزائی کے پیچھے بدعنوانی کی مناسب تحقیقات کا مطالبہ کرتے ہیں۔

وہ سیاستدانوں کو بھی، جیسے سابق وزیر اعظم اسکاٹ مورسن، ہائیڈروجن کاروں کے ساتھ ڈرائیو کرنے اور پوز دینے پر آمادہ کرتے ہیں۔ وہ الیکٹرک کار کے ساتھ ایسا نہیں کرتے اور نہ کیا، اسی لیے اس مسلسل دباؤ کو جو بہت سے لوگ ایک بنیادی طور پر ناقص ٹیکنالوجی پر اصرار کرتے ہیں، مناسب طریقے سے تحقیقات کی جانی چاہیے۔

(2023) آٹو انڈسٹری کی ہائیڈروجن کاروں کی حوصلہ افزائی کی دیوانگی ماخذ: TheDriven.io

برطانوی ہاؤس آف لارڈز کے کئی اراکین جو دی لارڈز کلائمیٹ چینج کمیٹی میں شامل ہیں جو برطانیہ میں EVs کو فروغ دیتی ہے، نے اس بات پر خطرے کی گھنٹی بجائی جسے انہوں نے EVs کے بارے میں لوگوں کو ڈرانے کی اجتماعی کوشش کہا۔

کمیٹی کی چیئرپرسن بیرونیس پارمنٹر نے بی بی سی کو بتایا کہ سرکاری اہلکاروں اور دیگر گواہوں نے رپورٹ کیا کہ انہوں نے قومی اخبارات میں EVs پر غلط معلومات پڑھی ہیں۔

اخبارات میں تقریباً ہر روز ایک اینٹی-EV کہانی ہوتی ہے۔ کبھی کبھی بہت سی کہانیاں ہوتی ہیں، بدقسمتی سے تقریباً تمام غلط فہمیوں اور جھوٹ پر مبنی ہوتی ہیں۔

ہم نے لوگوں کو ڈرانے کی اجتماعی کوشش دیکھی ہے...

(2024) الیکٹرک گاڑیاں: لارڈز پریس میں غلط معلومات پر کارروائی کا مطالبہ کرتے ہیں ماخذ: BBC | لارڈز ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی کمیٹی کا ٹویٹر

روب گولڈبرگ مشینیں

ساول گریفتھ، غیر منفعتی تنظیم ریوائرنگ امریکہ کے بانی اور چیف سائنسدان، اور ہر چیز کو بجلی سے چلائیں مہم کے ذہین خالق، ہائیڈروجن الیکٹرک گاڑیوں کو روب گولڈبرگ مشینیں قرار دیتے ہیں۔

روب گولڈبرگ مشینیں ایک امریکی کارٹونسٹ کے نام پر رکھی گئی ہیں اور ایک سادہ کام کو انجام دینے کے لیے بنائی گئی ہیں جو غیر ضروری اور مضحکہ خیز مراحل کے ذریعے مطلوبہ مقصد کو حاصل کرنے کو غیر ضروری طور پر پیچیدہ بنا دیتی ہیں۔

روب گولڈبرگ مشین

ہائیڈروجن الیکٹرک گاڑیوں کا نظام بہت زیادہ پیچیدہ ہے اور ہمارے موجودہ پیٹرول اور ڈیزل کے سٹیرائڈز پر چڑھی ہوئی روب گولڈبرگ نظام سے زیادہ مشابہت رکھتا ہے۔

ہائیڈروجن بمقابلہ بیٹری الیکٹرک

ہائیڈروجن انتہائی مرکزی اور اجارہ دار فوسل فیول پر مبنی نظام کی تسلسل کی نمائندگی کرتا ہے، جہاں تیل کی چند کمپنیاں پوری دنیا کی نقل و حمل کی توانائی کی سپلائی چین کنٹرول کرتی ہیں۔

صحت کا خطرہ: صرف پانی بطور ضمنی پیداوار ایک جھوٹ ہے

ہائیڈروجن کمبسشن انجن کچھ اخراج میں 90%+ کمی حاصل کرتے ہیں جبکہ یہ نئے اخراج متعارف کراتے ہیں جو انسانی صحت کے لیے زیادہ زہریلے ہیں۔

کچھ زہریلے مادے جو ہائیڈروجن انجنوں کے ذریعے ہوا میں خارج ہوتے ہیں، وہ یہ ہیں:

• نائٹروجن کے آکسائڈز (NOx)
• سلفر آکسائیڈ (SOx)
• سیسہ
• چیڑھ پیدا کرنے والی گیسز

ہائیڈروجن دہن چھ گنا زیادہ NOx اخراج خارج کرتا ہے جو صحت پر سنگین اثرات مرتب کر سکتا ہے۔ سیسہ اعصابی نقصان کا باعث بن سکتا ہے، خاص طور پر بچوں میں۔

مسئلے کی جڑ

بطور بانی e-scooter.co کے سن 2017 سے، ایک الیکٹرک اسکوٹرز، موپیڈز، ہلکی موٹرسائیکلز اور مائیکروکارز کے لیے آزاد تشہیری گائیڈ جو 50 سے زائد زبانوں میں دستیاب ہے اور جسے ہفتے میں اوسطاً 174 سے زائد ممالک سے وزٹ کیا جاتا ہے، میں نے پیٹرول گاڑیوں سے الیکٹرک گاڑیوں کی منتقلی کو قریب سے دیکھا ہے۔

ایک آزاد تشہیری گائیڈ

الیکٹرک اسکوٹرز اور موپیڈز کی منتقلی کے لیے ایک بڑا مسئلہ یہ رہا ہے کہ الیکٹرک اسکوٹرز کو 90% کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ دیکھ بھال کی خدمات پیٹرول گاڑیوں کے زیادہ تر فروخت کنندگان کی آمدنی کا بنیادی ذریعہ ہیں۔

سروس فراہم کنندگان کے لیے منافع بخش بزنس ماڈل کے بغیر، موجودہ سروس انفراسٹرکچر منہدم ہو جاتا ہے۔

ہائیڈروجن کمبسشن انجنوں کو پیٹرول کمبسشن انجنوں کے لیے موجودہ انفراسٹرکچر کے ذریعے سروس کیا جا سکتا ہے۔

فیول سیل بمقابلہ ہائیڈروجن کمبسشن انجن

فیول سیل ٹیکنالوجی ہائیڈروجن کمبسشن انجن سے زیادہ پیچیدہ ہے اور ہائیڈروجن کے بہت خالص ذریعے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کو عملی طور پر یقینی بنانا مشکل ہے۔ ہائیڈروجن کی پیداوار کے سب سے معاشی طریقے ناخالصیوں کا سبب بنتے ہیں جو فیول سیلز کو توڑ سکتے ہیں۔

پیچیدہ فیول سیل ٹیکنالوجی کو برقرار رکھنا مشکل اور مہنگا ہے۔ ایک ہائیڈروجن انجن موجودہ پیٹرول کار پلیٹ فارمز میں فٹ ہو جاتا ہے۔

ہائیڈروجن کمبسشن انجنز کو موجودہ پیٹرول انجن سروس انفراسٹرکچر کے ذریعے برقرار رکھا جا سکتا ہے اور ہائیڈروجن ایندھن میں ناخالصیوں کی وجہ سے ٹوٹتے نہیں ہیں، جس سے کمبسشن انجن زیادہ قابل اعتماد اور معاشی طور پر قابل عمل آپشن بن جاتے ہیں۔

سٹیل کی پیداوار میں ہائیڈروجن

ہائیڈروجن کے استعمال سے صاف سٹیل کی پیداوار حاصل کرنے کے لیے فی الحال ایک ہائپ جاری ہے۔

جنوری 2024 کے آخر میں سرمایہ کاروں کے ساتھ ایک کال پر، امریکی سٹیل کی سب سے طاقتور شخصیات میں سے ایک نے ہائیڈروجن کے ذریعے امیر بننے کے منصوبے پیش کیے۔

ہائیڈروجن آئرن بنانے اور سٹیل بنانے میں حقیقی گیم چینجنگ واقعہ ہے سٹیل کا ایلون مسک لورینکو گونکالویس، کلیولینڈ-کلفس کے سی ای او، شمالی امریکہ کی سب سے بڑی فلیٹ رولڈ سٹیل کمپنی نے کہا۔ ہم یہ تنخواہ پانے کے لیے کر رہے ہیں، اس پر فخر کرنے کے لیے نہیں۔

(2024) ہائیڈروجن صاف سٹیل کا راستہ کے طور پر ابھرتی ہے ماخذ: ای اینڈ ای نیوز بذریعہ پولیٹیکو

آلودگی

جبکہ تجویز کردہ الیکٹرک آرک فرنسز (EAF) ڈائریکٹ ریڈیوسڈ آئرن (DRI) طریقہ آلودگی میں نمایاں کمی فراہم کر سکتا ہے، یہ بنیادی طور پر فی فیکٹری اربوں ڈالر کی سبسڈیز اور 2050 تک سبز ہائیڈروجن کی کم قیمت پر منحصر ہے، اور کچھ یورپی سی ای اوز شکایت کرتے ہیں کہ یہ نہیں کیا جا سکتا، حالانکہ اربوں یورو کی سبسڈیز موصول ہوئی ہیں۔

(2024) سی ای او: ہماری یورپی یونین سٹیل ملیں میں استعمال کے لیے سبز ہائیڈروجن بہت مہنگی ہے، حالانکہ ہم نے اربوں کی سبسڈی حاصل کر لی ہے ماخذ: ہائیڈروجن ان سائٹ

🔥 ہائیڈروجن جلانا معاشی طور پر زیادہ قابل عمل ہے

کوئلے کے بجائے ہائیڈروجن جلانے سے ایک اہم معاشی فائدہ ملتا ہے جبکہ یہ کچھ قسم کے اخراج کو کم کرتا ہے جنہیں حکومتیں کم کرنا چاہتی ہیں۔ اس لیے توقع کی جاتی ہے کہ صنعت کوئلے کے بجائے ہائیڈروجن جلانے کی طرف منتقل ہو جائے گی۔

ہائیڈروجن جلانے کے نئے قسم کے اخراج، جیسا کہ باب …^{^} میں بیان کیا گیا ہے، انسانی صحت کے لیے انتہائی خطرناک ہیں۔

کوئلے کے دھوئیں کی جگہ ہائیڈروجن کے دھوئیں۔ کم CO2، لیکن ہوا میں نئے آلودگی پیدا کرنے والے مادے خارج ہوتے ہیں جو انتہائی خطرناک ہیں۔

ہائیڈروجن کے دھکیلنے والے غصے اور جارحانہ ہوتے جا رہے ہیں

چیف اسٹریٹجسٹ مائیکل بارنارڈ جو اپنے بلاگ دی فیوچر از الیکٹرک کے ذریعے مارکیٹ پر گہری نظر رکھتے ہیں، نے فروری 2024 میں مشاہدہ کیا کہ ہائیڈروجن کے دھکیلنے والے غصے اور جارحانہ ہوتے جا رہے ہیں، جسے انہوں نے احمقانہ قرار دیا اور جسے وہ نفسیاتی تصور سنجشنی تضاد کا استعمال کرتے ہوئے سمجھانے کی کوشش کرتے ہیں۔

میرے جاننے والے ٹوم بیکسٹر، کیمیکل انجینئر سینئر لیکچرار یونیورسٹی آف ابرڈین اور عام طور پر خوشگوار داڑھی والے اسکاٹش شخص کو ایک برطانوی ہائیڈروجن گیس یوٹیلیٹی کے سی ای او نے کڑوا ٹرول ہونے کا الزام لگایا۔ اسی سی ای او نے ایک ہی تبصرے کے بعد مجھے بلاک کر دیا...

ایک بڑے مینوفیکچرر کے ہائیڈروجن لیڈ نے ایک پیشہ ورانہ تھریڈ میں مجھ پر غصہ نکالا، آپ جانتے ہیں، متعلقہ لیکن ناگوار سچائیوں کی نشاندہی کرنے پر۔

ایک بڑے کلین ٹیک تھنک ٹینک کے ہائیڈروجن لیڈ نے سوشل میڈیا پر مجھے بار بار چھیڑا یہاں تک کہ میں نے ان کی ٹیم کے موقف پر 13,000 الفاظ کی تنقید ان کی گود میں ڈال دی۔ میرے مضامین اور لنکڈ ان پر تبصرے ہائیڈروجن کے لیے لڑنے والے ناراض روحوں سے بھر گئے ہیں۔

میں نے ہائیڈروجن ایمبیسیڈرز کو بنیادی ڈیٹا اور منطق کے بارے میں کراہت کرتے دیکھا ہے۔ میں نے دہائیوں کے ہائیڈروجن تجربے والے کیمیکل انجینئرز کو جاہل ناقدین کے طور پر بیان ہوتے دیکھا ہے۔

انرجی کے لیے ہائیڈروجن کے حامیوں کا سنجشنی تضاد روز بروز بڑھ رہا ہے۔

آپ سوچیں گے کہ انرجی کے لیے ہائیڈروجن کے حامی اس بات کا ادراک کریں گے کہ یہ خوفناک بصری تاثر تھا، نہ ہی ایک ڈبے تیل لگے مخملی ہتوڑوں جتنا احمقانہ، لیکن نہیں...

(2024) انرجی کے لیے ہائیڈروجن کے حامی اور زیادہ غصے میں آتے جا رہے ہیں ماخذ: کلین ٹیکنیکا

بدعنوانی

مثال کے طور پر یورپ کی 100 ارب یورو کی ہائیڈروجن بیک بون پائپ لائن کی پش کی روشنی میں، مائیکل بارنارڈ کے مشاہدے میں معلومات سے سامنا ہونے پر ہائیڈروجن کے حامیوں سے غصے اور جارحیت کے واقعات میں اضافہ، احمقانہ پن کی نشاندہی نہیں کر سکتا، بلکہ بدعنوانی کے مطابق ایک مقصد کی نشاندہی کر سکتا ہے۔

آسٹریلوی وزیراعظم اسکاٹ مورسن ایک ہائیڈروجن کار میں

TheDriven.io کے صحافی ڈینیئل بلیکلے ہائیڈروجن الیکٹرک گاڑیوں کی حوصلہ افزائی کے پیچھے بدعنوانی کی مناسب تحقیقات کا مطالبہ کرتے ہیں۔

وہ سیاستدانوں کو بھی، جیسے کہ سابق وزیراعظم اسکاٹ مورسن، کو ہائیڈروجن کاروں کے ساتھ ڈرائیو کروانے اور پوز دینے پر مجبور کرتے ہیں۔ وہ الیکٹرک کار کے ساتھ ایسا نہیں کرتے، اور نہ کبھی کیا، اسی لیے اس دھکیل کو جسے بہت سے لوگ بنیادی طور پر ناقص ٹیکنالوجی قرار دیتے ہیں، مناسب تحقیقات کا تقاضا کرتا ہے۔

(2023) آٹو انڈسٹری کی ہائیڈروجن کاروں کی حوصلہ افزائی کی دیوانگی ماخذ: TheDriven.io

میگزین reneweconomy.com.au میں ایک مضمون ہائیڈروجن کی دھکیل کو تیل کی صنعت کا ٹروجن ہارس قرار دیتا ہے۔

(2022) مورسن کی ہائیڈروجن دھکیل ایک ٹروجن ہارس ہے ماخذ: رینیو اکانومی